日本政府最近正在积极筹谋，试图打破日中关系的僵局。在经济高层组团前往中国访问后，日本国内又传出消息称，副首相兼财务大臣麻生太郎将于4月访问中国，目前两国政府正在就具体日程进行协调。日媒普遍认为，日本政府是试图以派麻生前往中国访问的方式寻找恢复日中关系的突破口。5月下旬，中日韩三国首脑会谈将在韩举行，麻生访华有望为日中两国首脑会晤“制造良好气氛”，做出铺垫。

据日本《产经新闻》22日报道，麻生此次是代表日方参加在北京举行的日中财长对话，这是此项对话机制去年4月启动以来的第5次会议。除了和中国新财长楼继伟会谈之外，麻生还希望与习近平主席和李克强总理会面。会谈的议题将主要围绕日中经济关系，旨在重申和强调日中之间经济依存的重要意义。麻生还计划与中方就朝核问题交换意见。

报道称，日本政府想利用麻生访华作为修复因钓鱼岛“国有化”以来处于对立的日中关系的开端。日本判断中国政府的新体制已经确立，两国对话的环境也逐渐具备，于是想在5月下旬在首尔举行日中韩首脑会谈前先让麻生访华，打下改善日中关系的基础。

《产经集团》旗下网站“ZAKZAK”称，麻生是个对华强硬派，不知道他的“做法”和魄力究竟能通用到何种地步。日本评论家宫崎正弘表示，曾担任过日本外务大臣、首相的麻生访华，可能会让日中关系的摩擦趋向平静，但从中国“试图通过50年甚至上百年来夺取钓鱼岛的所有权来看，问题并没有消除”。

在中日间交流逐步“解冻”的过程中，日本经济界扮演了相对积极的角色。据日本时事通讯社22日报道，由丰田汽车董事长张富士夫率领的日中经济协会代表团正在北京访问，他们21日与中日友好协会会长唐家璇举行了会谈。共同社称，日本经济界人士提出，日本企业愿意协助中国改善空气污染。日中经济协会和日中能源环境商贸推进协议会的加盟公司多达数百家，将以这些加盟公司为主建立“中国大气污染改善协力网”，向中国介绍日本的经验和技术、设备等，并以此促进日中关系的改善。报道称中国也对此计划表示欢迎。

共同社等日媒称，自1975年以来，日中经济协会每年都派代表团访华，今年已经是第38次，本次访问原定于去年9月进行，由于钓鱼岛摩擦而推迟至今才实现。中国外交部发言人洪磊22日就此表示，唐家璇在与日方代表会面时指出，钓鱼岛问题是当前中日关系困难局面的症结所在。解决钓鱼岛问题的唯一出路是日方要正视历史和现实，同中方通过对话磋商共同找出管控和解决问题的办法。

与此同时，日美欲制定“钓鱼岛共同防卫计划”的消息继续为中日关系投下阴影。据共同社报道，22日，日本防卫大臣小野寺五典就此事表示，日本确实在和美国制定针对钓鱼岛“有事”时的共同作战计划，但“这不是值得担心的事情”。美国《华尔街日报》22日援引美官员的话称，美日确实在更新关于钓鱼岛的联合防卫计划，但这一更新“属于例行公事”，并不表明美国敦促和平解决争议的立场出现变化。不过，美国对于日媒率先披露这一消息“相当不快”。此外，《读卖新闻》22日称，美国首次邀请中国参加由美国海军主办的2014年环太平洋军演，中国也已同意参加。

此外，据日媒报道，自2012年9月以来，日本海上保安厅开始陆续向日本渔船发布“退避劝告”，要求日籍渔船在看到中国公务船在钓鱼岛领海内巡航时，务必撤出12海里海域。这一劝退令引起日本一些媒体不满。《产经新闻》22日发表社论称，这是“讽刺的安全策略”，这样做是“放弃国家主权”，“为将来留下祸根”。

另据《朝日新闻》报道，日本国土交通省已开始在冲之鸟礁建港口码头，目的是夺取海底资源。冲绳县石垣市海洋基本计划决策委员会22日通过草案，称应就钓鱼岛申请世界自然遗产。