据23日的《武汉晚报》报道，一位叫周斌的男子，与女友为筹备婚礼赴香港采购，20日晚上乘飞机返回武汉。飞机降落后二人未找到自己价值4万元的行李。按机场规定，最多只能获赔2400元。

周斌与女友托运的行李丢失了，航空公司却按照规定，只能给旅客每公斤100元的赔偿，不仅过少，而且也不符合《蒙特利尔公约》，即《统一国际航空运输某些规则的公约》。因为，按这一规定，航空公司对丢失货物应该承担每公斤约170元人民币的赔偿责任。虽然赔偿数量也偏少，但比我国航空公司的规定还是要多出一些。至少，赔偿应当按照国际惯例执行，而不是航空公司的“家法”。

律师建议，乘客办理托运行李时应该同时买商业保险，以保障丢失行李后的经济损失。这当然是一种思路，问题是，航空公司为什么就不能对现行的规定作一些修改和完善，如果附加了诸如保价等条款，对航空公司与工作人员也是一种约束。因为，一旦丢失了行李，航空公司就要承担相应的赔偿责任，也就会迫使航空公司加强对工作人员的管理和监督，减少出现差错。

据了解，几乎所有的国际国内的航空公司都发生过托运行李丢失的问题。其实，从理论上讲，乘客一旦将行李交由航空公司负责，实际就构成了合同，按照相关规定，航空公司应当据实给予乘客经济赔偿。至于取证难，今后航空行李托运时，由乘客将所托运的行李在托运单上把价格和主要物品写清楚，以便于发生行李丢失时用作取证。所以，我们应从这个案例中，分析航空公司管理中存在的漏洞和问题，从而，真正把航空公司的服务提高到新的水平。